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L’origine di Opel Agila si colloca agli inizi del nuovo millennio, periodo in cui la casa tedesca stava conducendo un’analisi del mercato automobilistico per scegliere in che fascia collocare la terza generazione di Opel Corsa. Il nuovo modello si stava, infatti, allontanando dalla categoria delle auto di piccole dimensioni, quindi fu necessario ideare una nuova vettura che potesse sostituirla. L’ispirazione venne da un’auto della casa giapponese Suzuki, da tempo collaboratrice di General Motors di cui Opel al tempo faceva parte: la Wagon R+, che si distingueva per la sua notevole capienza interna.
Nel 2000 venne presentata al Salone di Ginevra Agila A, la prima generazione del modello. Si trattò di una vettura dalle dimensioni esterne non troppo eccessive, con una lunghezza che superava appena i 3,5 metri, che fu capace di offrire un’abitabilità di tutto rispetto. Se si aggiungono il prezzo contenuto e l’economia dei motori, non c’è da stupirsi se l’utilitaria di Opel riscosse così tanto successo.
Venne inizialmente venduta con la sola motorizzazione a benzina, ma un restyling del 2003 ampliò la gamma con l’aggiunta del diesel.
La seconda generazione di Opel Agila, Agila B, venne rilasciata nel 2008 e presentò diverse novità:
Un restyling del 2011 andò a toccare esclusivamente i motori per renderli Euro5 e propose il sistema start&stop come optional. Nonostante le importanti novità che le permisero di riscuotere un ampio consenso, la produzione di Agila B venne interrotta nel 2014 per fare spazio alla nuova Opel Karl.
Opel Agila fu disponibile in due allestimenti:
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Marca: Opel
Numero posti: 5 posti
Numero porte: 5 porte
Bagagliaio: 225 litri – 1050 litri reclinando gli schienali posteriori
Alimentazioni: benzina/diesel/GPL
KW: a partire da 48 KW
CV: a partire da 65 CV
Cilindrata: a partire da 1.0 litri
Prezzo di listino: n/d (modello fuori produzione)
Lunghezza: 3.740 mm
Altezza: 1.590 mm
Larghezza: 1680 mm
Passo: 2.360 mm
Peso: a partire da 1.050 kg
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