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Lancia Delta, disegnata da Giorgetto Giugiaro, esordisce nel 1979 al Salone di Francoforte e ottiene un successo tale da essere premiata come Auto dell’anno nel 1980. Ne verranno prodotte più di 500 mila unità, in quattro diverse serie, dalla sua uscita fino al 1993
La vettura nasce come berlina del segmento medio con due motori da:
Tra gli optional presenta il tetto apribile, il climatizzatore e il sedile del guidatore riscaldato.
In un mercato in crisi fatto di modelli datati, Delta rappresenta l’innovazione con paraurti realizzati in resina poliestere rinforzata con fibre di vetro, lunotto termico con tergilavalunotto, lo specchietto orientabile dall’interno, il tergicristallo a tre velocità e il volante regolabile.
Nel 1993 arriva la seconda generazione con una gamma motori da 75 a 193 CV. Al lancio è disponibile solo nella versione cinque porte, mentre quella a tre porte verrà rilasciata solo due anni dopo. Il primo restyling del 1996 aggiunge dei motori a 16 valvole e il secondo nel 1998 modifica paraurti, modanature laterali, specchietti, porta targa e gruppi ottici posteriori.
Quest’ultima versione viene presentata nel 2008 al Salone di Ginevra, sorprendendo per l’estetica e i volumi differenti rispetto alle altre due generazioni. Il restyling del 2011 porterà alcune novità, tra cui calandra a listelli orizzontali e nuovo propulsore 1.6 turbodiesel MJT da 105 CV.
Gli allestimenti sono quattro:
La produzione è cessata nel 2014 ma è ancora possibile acquistarla usata.
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Marca: Lancia
Numero posti: 5
Numero porte: 5
Bagagliaio: 281 litri
Alimentazioni: diesel/benzina/GPL
KW: a partire da 77 KW
CV: a partire da 105 CV
Cilindrata: a partire da 1.40
Lunghezza: 4520 mm
Altezza: 1500 mm
Larghezza: 1800 mm
Passo: 2700 mm
Peso: a partire da 1320 kg
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